平板式鏈板輸送線有什么缺點(diǎn)?

平板式鏈板輸送線雖具備高承重、輸送穩(wěn)定的優(yōu)勢，但也存在靈活性差、能耗與噪音偏高、初期投入及維護(hù)成本不低等明顯缺點(diǎn)，具體如下：

1、布局靈活性差，對(duì)空間要求高

平板鏈板多為剛性結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑大(通常≥500mm，遠(yuǎn)大于柔性鏈板線的 R150mm)，無法實(shí)現(xiàn)小半徑轉(zhuǎn)彎、復(fù)雜迂回的輸送路徑設(shè)計(jì)，不適合狹小車間或需要密集布局的產(chǎn)線。

整體結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，模塊化程度低于柔性輸送線，后期若需調(diào)整長度、升降高度，改造難度大且成本高，難以適配多品種小批量生產(chǎn)的快速換線需求。

2、運(yùn)行噪音高，對(duì)工作環(huán)境不友好

金屬鏈板與鏈輪嚙合、鏈節(jié)之間的摩擦，以及重型機(jī)架的振動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生較大噪音(金屬材質(zhì)款運(yùn)行噪音通常在 70-85dB)，遠(yuǎn)超柔性鏈板線的 60dB 以下。

即使選用塑料鏈板，噪音雖有所降低，但仍高于柔性輸送線，在對(duì)噪音敏感的車間(如電子裝配、精密儀器生產(chǎn))需額外加裝隔音罩，增加配套成本。

3、能耗偏高，不適用于輕型物料輸送

設(shè)備整體自重較大(尤其是重型碳鋼機(jī)架 + 金屬鏈板款)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要更大功率的電機(jī)和減速器來帶動(dòng)，單位長度能耗比柔性鏈板線高 20%-40%。

若用于輸送輕型小件物料(如電子元器件、小型包裝件)，會(huì)出現(xiàn) “大馬拉小車” 的情況，能耗浪費(fèi)明顯，經(jīng)濟(jì)性差。

4、初期投入及維護(hù)成本較高

重型平板鏈板線的碳鋼 / 不銹鋼機(jī)架、大功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，初期采購成本比同長度柔性鏈板線高 30%-60%;即使是輕型塑料鏈板款，整體造價(jià)也高于柔性輸送線。

金屬鏈板易生銹(潮濕環(huán)境下)，需定期涂抹防銹油;鏈節(jié)銷軸、鏈輪磨損速度快于柔性鏈板，更換頻率更高;重型設(shè)備的拆卸、維修需要專用工具和專業(yè)人員，人工成本也偏高。

5、對(duì)工件適應(yīng)性有局限

平板鏈板表面平整但硬度高，不適合輸送易碎、易刮傷的工件(如玻璃制品、噴涂后的家電外殼)，若要輸送需額外加裝緩沖橡膠墊，增加工序和成本。

無法像柔性鏈板線那樣適配異形、不規(guī)則形狀的小件物料，更適合輸送規(guī)整的箱體、托盤或重型零部件。